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La Sorrozuela es una urbanización en el municipio de Bareyo, cuya capital es el pueblo de Ajo; esta situada entre el faro y la desembocadura del río Campiezo, al final de la ría de Castellanos, o ría de Ajo. La costa es escarpada, agreste y salvaje, muy peligrosa; no hay playa, sólo queda un húmedo arenal durante la bajamar.

domingo, 23 de diciembre de 2018

Ahorcamientos involuntarios en la mar: ¡pobre fauna!


En el suplemento XLSemanal (del Grupo Vocento) de esta semana (pag. 43) aparece la imagen que les ponemos aquí arriba, de la que extraemos la ampliación que hemos puesto a la izquierda. El texto es el siguiente:
Con el plástico al cuello
El collar amarillo acabará matando a este tiburón oceánico de punta blanca del mar Rojo. Ensartó la cabeza en él cuando era una cría. Con el crecimiento, el estrangulamiento ha aumentado. El plástico es el enemigo que le faltaba a esta especie de tiburón (Carchanhinus longimanus), un depredador temible que está en serio peligro de extinción.
Su perdición son las largas aletas que le dan nombre -longimanus-, muy apreciadas para elaborar sopa. En Asia se comen todo de este escualo enorme que llega a medir cuatro metros y pesar 170 kilos. Este quizá no llegue a tanto: morirá antes ahorcado por el plástico.”
Las tortugas marinas también son muy aficionadas a meter la cabeza  en donde nos les llaman, aquí abajo ponemos un par de fotos de los estragos del plástico en esas criaturas.


martes, 18 de septiembre de 2018

Colaborando desde "La Sorrozuela" con un proyecto de investigación marina, sobre la deriva de los desechos plásticos que acaban en el mar

El 30 de agosto de 2018, sobre las 11.30 horas de la mañana, es decir, 4 horas después de la pleamar, bajando la marea y a 2 horas de la bajamar (con un coeficiente del 74), en el sitio conocido como “puerto chico”, esto es, en un pequeña entrada de mar situada entre “la ojerada” y la ría de Ajo, apareció varado entre las rocas más próximas a la arena, un bloque macizo de madera terminado en cuña que simulaba un navío.
Tenía (tiene) 29,50 cms. de eslora (longitud), 9,40 cms. de manga (anchura) y 6,00 cms. de puntal (altura desde el fondo hasta la cubierta). Sobre el bloque de madera había (hay) en la proa otra pieza de la misma madera y del mismo estilo (terminada en cuña) de 9,50 x 9,40 x 2,30 cms., que sobresale un centímetro hacia delante del cuerpo del casco, esta pieza simula ser el castillo de proa.
Igualmente existe un remedo de castillo de popa de 8,20 x 9,40 cms., si bien su altura varía, dado que es descendente en cuña, tiene 3,20 cms. en la parte más extrema de la popa (de la que sobresale hacia atrás 0.90 cms.) que baja a 1,80 cms. en el extremo interior sobre la cubierta.
Ambos castillos están fuertemente clavados al casco con dos gruesas puntas (clavos) de acero.
El navío en su origen estaba pintado, aunque en su travesía (que no sabemos si ha sido larga o de corta duración) ha perdido el color casi en su totalidad: los costados (estribor y babor) estuvieron pintados de color azul, muy imperceptible ya, del que sólo quedan los trazos más gruesos, parece que hechos con un rotulador potente. La cubierta (excepto los dos castillos) estuvo pintada de rojo. Sobre el castillo de proa se ve la silueta pintada con rotulador negro de un pájaro o de una mariposa, de estilo tan naïf (obra, seguro, de un niño muy pequeño) que es difícil mayor concreción. Por último, con letra roja, aparece, en el lugar destinado al nombre del navío, en la parte del castillo de proa que sobresale del casco, a ambos lados, unas letras, tanto a estribor (derecha) como a babor (izquierda), que parece que conforman la palabra “ANDERE”.
Pero no hay descripción que mejore una buena fotografía; la que hemos puesto arriba puede que sirva, sobre todo como modelo por si aparece algún barco más por los alrededores de La Sorrozuela.
Sobre la cubierta, entre ambos castillos, hay una inscripción en cuatro idiomas que dice: “Investigación en curso. ¡Ayúdanos!” y “Si me encuentras, contáctanos”; seguido del anagrama del proyecto de investigación a que se refiere, así como la indicación de la página web del mismo: http://lifelema.eu. A continuación figura un número de teléfono de contacto y una dirección de correo electrónico.
¡Ah!, y lo más importante para el desarrollo del proyecto científico del que forma parte, con otros 999 navíos idénticos: dentro de un recuadro aparece el número del barco, que es el nº 0536.
Hay que decir que todas esas anotaciones están hechas de una manera muy ingeniosa: no hay nada escrito, se trata de una impresión en relieve (en relieve inverso), es decir, se han clavado unos milímetros en la madera, mediante presión, los caracteres indicados, de tal manera que ni el agua salada del mar ni el sol pueden borrar una tinta que no existe, ni una superficie resaltada (que tampoco existe) podría desaparecer por el roce con la arena o las rocas.
Por otra parte, la madera del símil de barco asegura que flotará y será desplazado por las corrientes marinas, por los temporales y por vientos y brisas, al igual que los plásticos y la basura humana flotante cuya deriva tiene que medir el proyecto. Por otra parte, la madera es un material que no es frágil y no se destruye por el choque con las rocas. Todo un acierto en el diseño y construcción que es, como también figura en la cubierta, made by Albaola.
Aquella misma mañana, una hora después de encontrar el barco nº 0536 lo reportamos al teléfono señalado para ello, con el compromiso (qué cumplimos) de remitir esa misma tarde-noche un e-mail con información detallada del lugar y circunstancias del hallazgo.
         Nos hemos cruzado varios e-mails desde entonces con uno de los investigadores, con diversos comentarios y precisiones; en uno de ellos nos ha informado de lo siguiente:
Resumen de la tarea del proyecto europeo LIFE LEMA:
Durante 2017 y 2018, mil barcos de madera serán soltados cerca de las costas española y francesa dentro del proyecto LIFE LEMA (LIFE15 ENV/ES/000252) financiado por la Unión Europea (http://lifelema.eu/es/). Cada barquito está numerado y ha sido pintado por uno o varios niños. Sus mensajes y dibujos estarán pronto disponibles en la página web del proyecto. El principal objetivo de estos barcos es entender la deriva y acumulación de basuras marinas a lo largo de nuestras costas. Aunque sus coordenadas GPS de lanzamiento (longitud y latitud) son conocidas, tu participación es crucial para tomar nota de sus localizaciones de llegada, lo cual nos permitirá tener una imagen de sus más probables trayectorias. ¡Muchas gracias por tu ayuda!
Pie de foto: desde el equipo investigador se nos pidió, como prueba, una foto del barco encontrado y de quienes hicieron el hallazgo; la que hemos puesto como imagen del post es la foto que les remitimos.

lunes, 13 de agosto de 2018

La suciedad del mar, por saturación de plástico, comienza a ser tenida en cuenta

¡Ah!, y por cierto, esta nueva tendencia (esperemos que no sea una simple moda pasajera) le viene bien a algunos famosos para potenciar su imagen y su curriculum social. Así, Javier Bardem ha cedido su imagen para potenciar una marca comercial que fabrica gafas de sol con plástico recuperado de los océanos por pescadores profesionales que también se dedican a “trabajar” este nuevo “producto” del mar.

martes, 7 de agosto de 2018

AVISO IMPORTANTE: Aprobación provisional del P.G.O.U. de Bareyo (acuerdo municipal plenario de 18 de julio de 2018)

En estos días el Ayuntamiento de Bareyo está notificando, por correo certificado con acuse de recibo, la aprobación provisional del Plan General de Ordenación Urbana de Bareyo a personas e instituciones que han participado de diversas formas en su elaboración, incluidos particulares que en día formularon alegaciones al mismo en las dos fases en que se abrió al público dicho trámite.
Se trata del último acto del Ayuntamiento en la materia; ahora el P.G.O.U. de Bareyo pasará (¿en septiembre?) a la Comisión Regional de Ordenación del Territorio y Urbanismo del Gobierno de Cantabria, que es el órgano competente para su aprobación definitiva.
Cuándo se producirá dicha aprobación definitiva es muy difícil de prever, máxime teniendo en cuenta que hace casi 4 años y medio (el 3 de marzo de 2014) que el Ayuntamiento lo aprobó con carácter inicial … y las elecciones municipales serán en la próxima primavera.

domingo, 5 de agosto de 2018

La contaminación por hidrocarburos no tiene fronteras en el mar



Un amable lector anónimo (o anónima) nos envía las imágenes, se trata de una protesta en Ibiza en 2014 contra unas prospecciones petrolíferas que se iban a iniciar en el mar cerca de la costa … y los ecologistas se pusieron en acción.
Viene bien el recordatorio, porque aun tenemos en la memoria cómo llegaron a las aguas de nuestra urbanización, a “nuestra” ría, las “galletas” de chapapote que desprendió el Prestige tras hundirse en el Atlántico el 19 de noviembre de 2002 a muchas millas de distancia de la costa gallega … pero la contaminación también alcanzó a Cantabria, y al resto de la cornisa cantábrica, incluida Francia.

miércoles, 1 de agosto de 2018

¿Nos apuntamos a la Red de Vigilantes Marinos?, para proteger y limpiar nuestro trocito de litoral



Cada día son más las voces de alarma que nos sitúan en el problema de la grave contaminación de nuestras costas por residuos relacionados con el tratamiento indebido de nuestra basura, de la cual, una gran parte, acaba en el mar, y habitualmente en las zonas más cercanas a nosotros mismo.
La concienciación ciudadana afortunadamente cada día es mayor; la ONG “Red de Vigilantes Marinos”, creada en 2005, es un buen ejemplo de que se pueden hacer muchas cosas para reducir la contaminación marina; la más sencilla es retirar del mar toda la basura que podemos.
La noticia de prensa que nos trae la información esta accesible mediante un enlace que se activa pinchando aquí encima.

jueves, 26 de julio de 2018

Buena foto, e inédita, de nuestra comunidad

Nos la ha enviado un remitente anónimo, no indica la fecha ni de donde la ha obtenido, así que hemos debido aguzar el ingenio y nuestra modesta capacidad deductiva … así que hemos procedido a datar la imagen en base a detalles que se aprecian en la foto: básicamente tres datos nos dan la pista, el primero es que en la izquierda se aprecia la entrada de la Ría de Ajo, la playa de La Arena, en la que ya no está la gran duna centenaria que se llevó un gran temporal hace 4 años; el segundo el detalle es el estado constructivo de determinadas fincas de la urbanización; y el tercero es la luminosidad de la jornada.
El resultado es que la foto de aquí arriba fue tomada en junio de 2017, more or less.

viernes, 20 de julio de 2018

Noticia de otra botella mensajera, como la que llegó a La Sorrozuela el verano pasado

Parece que la moda de las bottle-mail no empezó, ni mucho menos, con la que tres jovencísimas alemanas lanzaron al mar en Asturias el verano pasado (San Vicente de la Barquera, 22 de agosto) y llegó a La Sorrozuela el 3 de septiembre.
Lo relatamos en el blog en su día (pinchar aquí encima para enlazar).
¡No!, hace unas semanas hemos conocido la historia de una botella mensajera que otros alemanes lanzaron al mar a 950 kms. de la costa de Australia el 12 de junio de 1886, y llegó a su destino 132 años después, parece que el 21 de enero de este año 2018.
Ya ven: desde San Vicente de la Barquera a La Sorrozuela en 12 días de travesía; desde algún punto del océano Pacífico a 950 kms. de la costa de Australia 132 años para llegar a tierra. Los misterios y las maravillas del mar.
Por si alguien quiere comparar, aquí arriba hemos puesto la nota del Capitán del barco (la hemos copiado del Washington Post), está en alemán, natürlich, y las indicaciones de cómo hacer llegar la respuesta … ¡claro era el Siglo XIX!, pero en el Siglo XXI las jovencísimas alemanas de nuestra botella lo han tenido mucho más fácil … nos resultó suficiente un e-mail a la dirección electrónica que pusieron de la madre de dos de ellas para reportar el hallazgo.
La noticia que comentamos es de El Correo, del pasado 7 de marzo, y decía así:

Un Mensaje con solera

Encuentran en una playa australiana una botella con una nota manuscrita, que fue lanzada al mar a finales del siglo XIX desde un barco alemán

El mensaje en una botella más antiguo que se conoce fue encontrado hace unas semanas por una familia australiana en una isla al norte del continente. La nota, fechada hace 132 años, no tiene nada de romántico, ni se trata de un mensaje de socorro, sino de las de anotaciones técnicas realizadas por el capitán de un navío llamado ‘Paula’ para informar al Observatorio Naval de Alemania.
El hallazgo lo realizó Tonya Illman, que disfrutaba de un tranquilo día de playa en las dunas de la isla de Wedge, a unos 180 kilómetros al norte de la localidad de Perth. Descubrió una «antigua y bonita» botella que recogió «para ponerla en mi estantería pensando que quedaría bien», explicó esta mujer a la cadena de noticias australiana ABC.
Al retirar la arena de la botella, la novia del hijo de Tonya observó que había una nota en su interior. «La llevamos a casa y la abrimos. Tenía un papel enrollado con una cuerda. Estaba impreso y presentaba anotaciones hechas a mano en alemán, con una débil caligrafía debido al estado de la tinta», explicó.
El mensaje estaba fechado el 12 de junio de 1886 y decía que había sido arrojado por la borda desde el navío de vela alemán ‘Paula’, a 950 kilómetros de la costa occidental de Australia. Después de investigar en internet, los Illman estaban convencidos de que habían realizado un importante descubrimiento o, de lo contrario, eran víctimas de un engaño muy elaborado. Eso sí, lograron determinar que la botella era realmente antigua y correspondía a una ginebra holandesa de la marca ‘Geneva’.
Sumidos en un mar de dudas, los Illaman llevaron la botella y el mensaje al Museo del Oeste de Australia, donde el arqueólogo marítimo Ross Anderson emprendió varias pesquisas para datar el hallazgo. De esta manera supo que entre 1864 y 1933 miles de botellas fueron arrojadas por la borda de barcos alemanes. Cada una contenía una nota en la que el capitán escribiría la fecha, las coordenadas con la situación del barco y los detalles sobre su ruta.
Estos mensajes formaba parte de un experimento del Observatorio Naval Alemán para estudiar las corrientes oceánicas. En la parte posterior del papel se pedía a la persona que encontrara la botella que informara de dónde y cuándo la había hallado y que la devolviera al observatorio en Hamburgo, o al consulado germano más cercano.
Para autentificar el mensaje, Anderson recurrió a arqueólogos marinos en Alemania. Estos compararon la escritura con la caligrafía del capitán del ‘Paula’, en el cuaderno de bitácora y las notas meteorológicas del navío. La sorpresa llegó al comprobar que el 12 de junio de 1886 el capitán había «registrado el lanzamiento de esa botella por la borda». «La fecha y las coordenadas que hay en Alemania corresponden con las del mensaje de la botella encontrada en Australia. Y la letra del capitán es la misma», destacó el arqueólogo.
La botella, cuyo mensaje ha tardado más de un siglo en llegar a su destino, ha sido donada por los Illman al Museo del Oeste de Australia, donde se exhibe al público.
Investigando con nuestro amigo Herr Google, hemos encontrado el origen de la noticia, así que, ponemos seguidamente el enlace:
https://www.kymillman.com/oldest-message-in-a-bottle/

martes, 17 de julio de 2018

Chaleco salvavidas muy logrado

Un bonito chaleco salvavidas, con los colores de la bandera nacional, que nos gustaría mucho ver con asiduidad por las zonas aledañas a nuestra urbanización: mar, ría y playa.

martes, 5 de junio de 2018

¿Cuántas hojas de árboles eres capaz de identificar?

En España hay unos 7.000 millones de árboles, con Huesca como la provincia con mayor número, con más de 300 millones, y la encina como la especie más habitual: uno de cada cinco.

viernes, 25 de mayo de 2018

Aprovechemos este verano para hacer batidas por nuestra ría de Ajo y “librar de basura la naturaleza”

La noticia es de la edición impresa de El Correo de Bilbao; recoge varias informaciones relacionadas con actos de amantes de la naturaleza que de vez en cuando hacen batidas para recoger y retirar desechos de todo tipo de origen humano, sobre todo en la costa, pero también en ríos y en otros espacios naturales.
En concreto nos cuenta una batida en el rio Manzanares (Madrid), a su paso por El Pardo, el resultado: 70 kilos de plásticos, latas y bolsas.
También nos relata una acción en ese mismo tipo, realizada de forma continuada durante varios años (¿los últimos cuatro?) en Leiga de Gomareite, una zona de 16 hectáreas en la antigua laguna de Antela (Orense), de donde han sacado más de 50 toneladas de residuos: plásticos, neumáticos, electrodomésticos, etc., unas actuaciones que han permitido el retorno de las aves acuáticas (sobre todo en época de cría), que hacía tiempo que habían abandonado la zona y ahora han vuelto a las partes recuperadas de la laguna.
Así como situación de porquería subacuática que los submarinistas perciben en sus inmersiones en Rincón de la Victoria (Málaga).

miércoles, 16 de mayo de 2018

Una vez más, una imagen vale más que 1.000 palabras

No hay mejor imagen que la que ponemos hoy para acreditar que la contaminación de los mares alcanza niveles de horror: un caballito de mar que se aferra, a modo de ancla, a un palito de plástico con algodón en los extremos que usamos para la limpieza de los oídos de los bebés humanos … ¿Hay quien dé más?.

sábado, 7 de abril de 2018

El plástico degrada los mares y mata la vida marina

Se dice fácil: “29 kilos de residuos plásticos como redes, bolsas, sacos de rafia, cabos y un bidón” en el estómago del cachalote que apareció muerto el pasado 27 de febrero en el Cabo de Palos (Murcia), y precisamente el plástico fue la causa de su muerte.